バイク用電熱パンツの選び方｜着ぶくれせず太ももを温める

電熱パンツって、正直ちょっと抵抗がありませんか？
わたしのイメージは「ゴワゴワして野暮ったい」「太って見えそう」「コードが邪魔そう」…。
でも冬のバイクでいちばん寒いのは、じつは太ももなんですよね。

調べてみたら、パンツの中に履く「インナー型」を選べば、着ぶくれしにくく太ももをピンポイントで温められるとわかりました！
この記事では、電熱パンツの種類と、太ももが温まるものの選び方、熱すぎ問題やコードの悩みまでまとめています。
重ね履きでがんばっている冷え性仲間のみなさん、一緒に見ていきましょう。

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電熱パンツのイメージ｜ゴワゴワで太って見える？

わたしの冬の下半身は、裏フリースの冬用パンツに、キルティングの防寒パンツ（XXL）の重ね履き。
そこに母の手編みのレッグウォーマーと、冬山用の靴下という完全防備です。
これだけ着こんでいるので、さらに電熱パンツなんて履いたら…シルエットが心配になりますよね（笑）

それに、パンツの中をコードが通るのも気になるところ。
乗り降りのときに引っかからないのかな、とか、地味に不安なんです。
みなさんも、同じようなことを考えたことありませんか？

ちなみに、BMWに乗っている友達は電熱パンツを愛用中。
体の大きい男性なんですが、「暖かいのはいいけど、動くとすごく熱くなる」と言っていました。
暖かすぎて困ることもあるなんて、寒がりのわたしからするとうらやましい話です。

バイクで太ももが寒い理由

信さんに理由を聞いてみると、こんな答えが返ってきました。
① 座ると太ももが前を向くので、走行風をまともに受けやすい
② 座った姿勢だと生地が太ももに張りついて、空気の層が薄くなる
③ 走っている間、足はほとんど動かさないので、自分の熱で温まりにくい

なるほど、だから太ももだけが冷たくなるんですね。
重ね履きは「空気の層」を作る作戦なので、効いてはいるけれど、張りついた部分はどうしても冷えるわけです。
つまり太ももには、「風を止める」と「直接温める」の両方が必要ということ。

寒い日は体がこわばって、取り回しや乗り降りの動きもぎこちなくなりがちです。
みなさんも、寒い朝にバイクを押すだけでヒヤッとしたこと、ありませんか？

電熱パンツの種類｜インナー型なら着ぶくれしにくい

バイク用の電熱パンツを3つ比べてみました。
注目してほしいのは「温まる場所」です。

商品	タイプ	電源	温まる場所	価格の目安（税込）
コミネ EK-107 エレクトリックインナーパンツ12V	インナー型	バイクのバッテリー（12V）	太ももからひざ	2万円前後（販売店により異なる）
ヒートマスター 12Vヒートインナーパンツ SF	インナー型	バイクのバッテリー（12V）	太ももからひざ下	27,500円
ナンカイ 3D電熱ライディングパンツ USBタイプ（SDW-5017）	ライディングパンツ型	USB（モバイルバッテリー）	両腰とふくらはぎ	25,300円

出典：販売店の商品説明、Webオートバイ（ヒートマスター）、Webオートバイ（ナンカイ）

インナー型は、いつものパンツの下に履くタイプ。
重ね履きの1枚を電熱インナーに置きかえれば、枚数を増やさずに暖かさだけ足せるんです。
これなら「太って見える問題」も、かなり防げそうじゃないですか？

ライディングパンツ型は、それ一本で防寒パンツとして履けるのが便利なところ。
ナンカイのものは女性用サイズ（WM・WL）もあって、USBでモバイルバッテリーから温められます。
ただ、ヒーターは腰とふくらはぎなので、太ももを温めたいわたしには少し惜しい…。

太ももが寒い人は、「太ももにヒーターがあるか」を必ずチェックしてくださいね。
見た目が似ていても、温まる場所は商品によってバラバラなんです。

電熱パンツは熱すぎる？温度調節のコツ

友達の「動くと熱い」は、たぶんバイクを降りて歩いたときや、信号待ちのときのこと。
走っている間は風で冷やされてちょうどよくても、止まったとたんに熱がこもってしまうんですね。
体が大きい人や汗っかきの人は、なおさら暑く感じやすいのかもしれません。

熱すぎを防ぐコツは、この3つ。
① 温度は「強」にしっぱなしにせず、こまめに切りかえる
② バイクを降りたら、スイッチを切るか一番弱くする
③ 汗をかいたら、休憩のときに一度冷ます（汗冷えの防止）

寒がりのわたしは「熱すぎるくらいがいい！」と思ってしまいますが（笑）
汗をかいたまま走り出すと、今度は一気に冷えてしまいます。
暖かさはちょうどいいところで止めるのが、冬を快適に走るコツなんですね。

電熱パンツのコードと電源｜配線は自分でできる？

電源	コードのイメージ	気をつけたいこと
12V（バイクのバッテリー）	パンツから出たコードを、バイク側のケーブルにつなぐ	バイク側に配線が必要。乗り降りのたびに抜き差しする
USB（モバイルバッテリー）	パンツのポケットのモバイルバッテリーにつなぐ	バッテリーの残量と重さ。暖かさは控えめなことも

12Vタイプは、バイクのバッテリーから電気をもらうので、時間を気にせず使えます。
そのかわり、バイク側にケーブルを取り付ける配線作業が必要。
配線が苦手なわたしは、ここはお店にお願いする派です。

乗り降りのときは、コードを抜くのを忘れないのが大事なポイント。
つないだまま降りようとして引っぱられたら…想像しただけでヒヤッとしますよね。
USBタイプなら、バイクとつながないので、そこの心配は少なめです。

配線や電圧の考え方は、グリップヒーターの種類と選び方｜巻き付け型と交換型の違いでもやさしくまとめています。
電気を使う装備を増やすときは、ADV160のバッテリー上がり｜冬にエンジンがかからない原因と対処もあわせてどうぞ。

バイク用電熱パンツのQ&A

電熱パンツを履くと着ぶくれする？

パンツの下に履くインナー型なら、重ね履きの1枚を置きかえることで枚数を増やさずに使えます。体にぴったりのサイズを選ぶのがポイントです。

電熱パンツはどこが温まる？

製品によって違います。コミネ EK-107は太ももからひざ、ヒートマスターのインナーパンツは太ももからひざ下、ナンカイの3D電熱ライディングパンツは両腰とふくらはぎにヒーターがあります。

電熱パンツは熱すぎない？

止まったときや歩いたときは熱がこもりやすくなります。温度はこまめに切りかえ、バイクを降りたらスイッチを切るか弱くしましょう。

電熱パンツのコードは邪魔にならない？

12Vタイプはバイク側のケーブルにつなぐため、乗り降りのたびに抜き差しが必要です。USBタイプはモバイルバッテリーにつなぐので、バイクとはつながりません。

女性用サイズの電熱パンツはある？

ナンカイの3D電熱ライディングパンツには女性用サイズ（WM・WL）があります。インナー型は、サイズ表で自分の体に合うものを確認しましょう。

「ゴワゴワで太って見えそう」と思っていた電熱パンツですが、インナー型なら重ね履きの1枚と置きかえられるとわかりました。
太ももが寒いわたしは、太ももにヒーターがあるかを最優先でチェックしたいと思います。
熱すぎ対策とコードの抜き忘れにも、気をつけないとですね。

上半身の電熱ウエアはバイク用電熱ベストの選び方｜作業用で寒かった女子が比べたに、冬の服装全体は冷え性女子のバイク防寒対策｜冬のバイク通勤の服装とグッズにまとめています。

この記事で比べたバイク用電熱パンツです。
電源（12V／USB）と、ヒーターが入っている場所を見比べて選んでくださいね。