ADV160のバッテリー上がり｜冬にエンジンがかからない原因と対処

寒い朝、出かけようとスタートボタンを押したのに、エンジンがかからない――。
冬のバイク乗りなら、一度は想像してゾッとしたことがあるんじゃないでしょうか。
冬もほぼ毎日ADV160で通勤しているわたしは、考えただけで「遅刻…！」と青ざめてしまいます。

結論から言うと、エンジンがかからないときは、バッテリーを疑う前に「始動の手順」を確かめるのが先。
そして冬のバッテリー上がりは、メーターの電圧計と定期点検、乗らない日の充電で防ぐことができます。
もし上がってしまっても、非常用のキーでシートを開けて充電すれば大丈夫…という対処まで、取扱説明書をもとに信さんに教わりました。

👉 記事の最後で、この記事に関係するおすすめアイテムを紹介しています。先に見たい方はこちら

ADV160のエンジンがかからないときの確認

これ、取扱説明書にもしっかり書いてありました。
寒くて手がかじかんでいると、ブレーキレバーを握る力が弱くなりがち…というのも、冬ならではの落とし穴かもしれません。
エンジンがかからないときに確かめる順番を、表にまとめておきますね。

確かめること	どうする？
サイドスタンドを出したままになっていないか	スタンドを上げる（出したままだとかからない）
左の後輪ブレーキレバーを強く握っているか	強く握ったまま、スロットルを閉じてスタートボタンを押す
メーターのSMART Key警告灯が5回点滅していないか	スマートキーの電池（CR2032）が減っているサイン。交換する
ガソリンは入っているか	燃料計を確認する
PGM-FI警告灯がついていないか	ついていたら、すぐHonda販売店に相談

かからないと焦って、何度も押し続けてしまいそう…。
でも、それが逆にバッテリーを弱らせてしまうんですね。
「5秒押して、10秒待つ」は覚えておきたいポイントです。

出典：Honda ADV160 取扱説明書（エンジン始動・エンジンが始動しない・Honda SMART Key警告灯）

冬にバッテリーが上がりやすい理由

ドキッとしました。
わたし、冬の土日は防寒着を着るのが面倒で、ほとんど乗らないんです(笑)
平日の通勤だけ、しかも寒いから寄り道もしない…これって、まさに充電が足りないパターンなのかもしれません。

ほかにも、冬はバッテリーの電気を使うものが増えがち。
USBでスマホを充電したり、車両電源の電熱グローブやグリップヒーターを使ったり…。
電熱グローブを選ぶときは、電熱グローブの選び方で紹介したバッテリー式なら、バイクのバッテリーには負担がかかりません。

そしてスマートキーのバイクならではの注意点も。
給油のときにエンジンを止めて、メインスイッチをONのままにしていたら、ライトがつきっぱなしでバッテリーが上がってしまった…というADV160オーナーさんの体験もありました。

出典：Honda ADV160 取扱説明書（アイドリングストップ・USBソケット）、みんカラ「バッテリー上がり→充電（ホンダ ADV160）」（2026年1月）

バッテリー上がりを防ぐ対策

信さんに教わった、ふだんからできる対策はこの5つです。

1. メーターの「バッテリー電圧計」をときどき見て、いつもより低くないかチェックする
2. バッテリーが弱っていると感じたら、アイドリングストップを切る（モード切り換えスイッチをIdlingに）
3. 6か月ごとに、Honda販売店でバッテリーの点検を受ける
4. 長く乗らないときは、バッテリーを外して充電しておく（積んだままなら−側の端子を外す）
5. USBソケットは、エンジンがかかっているときに使う

ずっと乗っているのに、電圧計があることに気づいていませんでした…(笑)
いつもの数字を知っておけば、「あれ？今日は低いな」と早めに気づけるわけですね。
明日の朝から、通勤前にメーターをのぞくのを習慣にしようと思います。

家で充電するなら、バイク用のバッテリー充電器があると安心。
弱ったバッテリーを少しずつ充電してくれるタイプもあるので、冬に乗らない期間がある人はひとつ持っておくと心強いですよ。
ちなみに国内の2026年式ADV160のバッテリーは、GSユアサのYTZ8V。
わたしのADV160はインドネシア仕様なので、交換するときはバッテリー本体の表示を確かめて、お店に相談するつもりです。

出典：Honda ADV160 取扱説明書（バッテリー電圧計・アイドリングストップ・USBソケット・バッテリー・保管のしかた）、Honda公式「ADV160 バッテリーのメーカー型式」

バッテリーが上がったときの対処

バッテリーが上がったときの手順を、順番にまとめました。

1. スタートボタンを何度も押し続けない（よけいに弱らせてしまう）
2. メンテナンスリッドを外し、エマージェンシーキーで緊急用シートオープナーを回してシートを開ける
3. バッテリーを外して、バイク用の充電器で充電する
4. ジャンプスターターがあれば、取扱説明書や製品の説明に沿って使う
5. 自分で無理なら、ロードサービスやお店に連絡する

ADV160のオーナーさんの中には、バッテリーを外して家で4時間ほど充電し、次の日に無事エンジンがかかった、という人もいました。
そのとき、エンジンがかかったあとに警告灯がついて、5〜10kmほど走ったら消えたそうです。
警告灯が消えないときは、念のためお店で見てもらうと安心ですね。

出典：Honda ADV160 取扱説明書（緊急時のシートロックの解除）、みんカラ「バッテリー上がり→充電（ホンダ ADV160）」（2026年1月）

バイクのロードサービスと盗難保険がセットになったZuttoRide Clubは、こちらからどうぞ。

ADV160のバッテリーのQ&A

ADV160のバッテリーの型式は？

Honda公式サイトによると、国内の2026年式（8BK-KF54）はGSユアサのYTZ8Vです。年式や仕様で違うこともあるので、交換するときはバッテリー本体の表示を確かめ、お店に相談しましょう。

ADV160のバッテリーはいつ交換する？

バッテリーには寿命があり、交換時期はHonda販売店に相談するよう取扱説明書に書かれています。点検は6か月ごとに販売店で受けるのがおすすめです。

ADV160は押しがけできる？

できません。ADV160のようなスクーターには手で操作するクラッチがないため、押しがけでエンジンをかけることはできません。

エンジンがかからないとき、まず何を確認する？

サイドスタンドが上がっているか、左の後輪ブレーキレバーを強く握っているか、スマートキーの警告灯が5回点滅していないか、ガソリンがあるかを確かめましょう。

冬にしばらく乗らないときはどうする？

取扱説明書では、バッテリーを外して完全に充電し、風通しのよい暗い場所に保管するよう書かれています。積んだままにするなら、−側の端子を外しておきます。

冬の朝にエンジンがかからないときは、まずサイドスタンドと後輪ブレーキレバーなど、始動の手順を確かめること。
バッテリー上がりは、メーターの電圧計チェック、アイドリングストップの切り替え、6か月ごとの点検、乗らない日の充電で防げます。
もし上がっても、エマージェンシーキーでシートを開けて充電すれば、ちゃんと復活できるんですね。

正直、電圧計のことを知っただけでも、この記事を書いてよかったと思っています(笑)
寒い朝に「かからない！」と焦らないように、みなさんも今日からメーターをちらっと見てみてくださいね。

バイク用のバッテリー充電器です。
弱ったバッテリーにやさしく充電してくれるタイプを選ぶと、冬のあいだの保管にも使えますよ。