ADV160とPCX160の違いは？どっちがいいかオーナーが比較

ADV160とPCX160、どっちにするか迷っていませんか？
わたしも買う前、PCXと本気で迷ったひとりです。
結論から言うと、わたしはADV160を選んで、今は「こっちにしてよかった！」と心から思っています。

でも、PCXが悪いバイクというわけではまったくありません。
値段・足つき・パーツの多さでは、PCXのほうがうれしいところもあるんです。
両方にまたがってみたオーナー目線で、違いとタイプ別のおすすめをまとめました。

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ADV160とPCX160の違い｜スペック比較

まずは、ホンダ公式の数字を並べてみました。
こうして見ると、思っていたより「似ている2台」なんです。
ちがいが大きいのは、値段・シート高・高さのあたりですね。

項目	ADV160	PCX160
メーカー希望小売価格（税込）	539,000円	462,000円
車両重量	137kg	134kg
シート高	780mm	764mm
全長×全幅×全高	1,950×760×1,195mm	1,935×740×1,125mm
最高出力	16PS／8,500rpm	15.8PS／8,500rpm
最大トルク	15N・m／6,500rpm	15N・m／6,500rpm
燃費（WMTCモード値）	42.5km/L	44.9km/L
燃料タンク	8.1L	8.1L
シート下の収納	29L	30L
スクリーン	高さを調整できる	調整なし

出典：Honda公式サイト ADV160主要諸元（2026年4月現在）／PCX主要諸元（2025年1月現在）。わたしのADV160はインドネシア仕様なので、日本仕様と細かいところがちがう場合があります。

値段の差は77,000円。
重さは3kg、シート高は16mmしかちがいません。
エンジンのパワーもほぼ同じなので、「速さ」で選ぶ2台ではないんですよね。

じゃあ何で選ぶの？というと、足つき・走ったときの楽しさ・値段とパーツ、そして見た目。
このあと、ひとつずつ、わたしの体験とあわせて見ていきますね。
ADV160そのものの紹介は、ADV160の新型2026と2025の違いでもまとめています。

ADV160とPCX160の足つきを比較

わたし、ADV160を買う前に、バイク館でお目当てのPCXにまたがらせてもらったんです。
そのとき正直に思ったのは、「あ、PCXのほうが足つきがいいかも」ということ。
ADV160にもまたがってみて、くらべると、やっぱりADVのほうが足が届きにくかったんです。

数字でいうと、シート高はADV160が780mm、PCX160が764mm。
たった16mmですが、つま先立ちになるかどうかの境目の人には、けっこう大きな差なんですよね。
ただ、またがった車両のシートやサスの状態でも感じ方は変わるので、「必ずPCXのほうがいい」とまでは言えません。

足つきが心配な人は、お店で両方にまたがって、ステップに足をのせたり、少し押して歩いたりしてみるのがおすすめです。
わたしがADV160の足つきでやっている工夫は、ADV160の足つき改善｜ローダウンと厚底を比較にくわしく書いています。
バイク館でまたがったときの話は、バイク館の口コミ記事でも紹介しています。

ADV160とPCX160の走りの違い｜高速道路・峠・未舗装路

PCXにまたがったとき、感じはすごく良かったんです。
でも正直、ADV160にまたがったときのような「乗りたい！」というワクワク感は、わいてこなかったんですよね。
実際にADV160で走ってみて、そのワクワクはまちがっていなかったと思っています。

高速道路でも、峠のカーブでも、ちょっとした未舗装路でも、とにかく走るのが楽しいんです。
加速も気持ちいいし、乗り味がスポーティーで、ついつい遠回りしたくなっちゃいます（笑）
みなさん、「この道、もう1回走りたい！」と思ったこと、ありませんか？

信さんに聞くと、エンジンのパワーはPCX160とほぼ同じなので、楽しさのちがいは体の大きさや足まわりから来ているそうです。
ADV160は最低地上高が165mmあって、タイヤも前14インチ・後13インチ。
背が高くてどっしりしたぶん、荒れた道でも安心して走れる感じがあるんです。

PCXのいいところ｜値段・中古・カスタムパーツ

わたしが迷ったとき、PCXはお店に何台も並んでいました。
新車でもADV160より77,000円安いし、中古もたくさん出ているので、予算に合わせて選びやすいんです。
「なるべく安く、いいスクーターがほしい」なら、PCXはかなり強い味方ですよね。

それから、カスタムパーツの多さ。
PCXはパーツがいっぱいあって、かっこよくカスタムしている人を見ると「いいなぁ」と思っちゃいます。
カスタムや整備のやり方の動画もPCXのほうが多くて、自分でいじりたい人には参考にしやすいんです。

もし友だちに「どっちがいい？」と聞かれたら、「PCXのほうがパーツがあっていいよ」と言うかもしれません。
ちなみにADV160にも、少しずつパーツは増えています。
わたしもADV160のブレーキレバー交換に挑戦しましたよ。

ADV160を選んだ理由｜ほかの人とかぶらない

いちばんの決め手は、「ほかの人とかぶらない」ことでした。
PCXはいいバイクで乗りやすいからこそ、街を走っているとPCXだらけなんです。
みんなと同じになりたくないな…という気持ちが、わたしの中でけっこう大きかったんですよね。

それに、派手に改造して乱暴に走っているPCXを見かけることもあって、ちょっとそういうイメージもありました。
もちろん、PCXに乗っている人がみんなそうというわけじゃないですよ。
ただ、ADV160ならほとんど出会わないので、「わたしのバイク」という感じがして、うれしいんです。

見た目もスポーティーで、とにかくかっこいい。
家族も「見た目はADVのほうがかっこいい」と、ADV推しでした。
NMAXやAEROXとも迷った話は、ADV160の紹介記事に書いています。

ADV160とPCX160どっちがいい？タイプ別のおすすめ

ここまでの話を、タイプ別にまとめてみました。
あてはまる数が多いほうが、あなたに合っているバイクかもしれません。
迷ったら、まずは表をチェックしてみてください。

こんな人は	おすすめ
通勤や街乗りがメイン	PCX160
足つきをいちばん大事にしたい	PCX160
なるべく安く買いたい・中古も考えている	PCX160
カスタムや整備を自分で楽しみたい	PCX160
休みの日は高速道路や峠に行きたい	ADV160
ちょっとした未舗装路も走りたい	ADV160
ほかの人とかぶりたくない	ADV160
見た目がタフでスポーティーなのが好き	ADV160

わたしは「走るのが楽しい」「かぶらない」「かっこいい」の3つで、ADV160を選びました。
足つきだけはPCXに負けていますが、工夫しながら毎日楽しく乗っています。
どちらを選んでも、いいバイクなのはまちがいありません。

ADV160のちょっと困ったところも知っておきたい方は、ADV160のデメリット記事もどうぞ。
どこで買うか迷っている方は、ADV160はどこで買う？にお店選びのコツをまとめています。

ADV160とPCX160のQ&A

ADV160とPCX160、足つきはどっちがいい？

シート高はPCX160が764mm、ADV160が780mmで、PCX160のほうが16mm低いです。わたしも両方にまたがって、PCXのほうが足つきがいいと感じました。

ADV160とPCX160の燃費の差は？

ホンダ公式のWMTCモード値で、ADV160が42.5km/L、PCX160が44.9km/Lです。燃料タンクはどちらも8.1Lです。

ADV160とPCX160の値段の差は？

メーカー希望小売価格（税込）は、ADV160が539,000円、PCX160が462,000円で、差は77,000円です。

ADV160とPCX160はどちらも高速道路を走れる？

どちらも156ccの軽二輪なので、高速道路を走れます。わたしはADV160で高速道路を走るのがとても楽しいです。

PCXのカスタムパーツはADV160にも使える？

レバーなど一部のパーツは、PCXとADV160の両方に対応しているものがあります。買う前に、商品ページで適合車種を必ず確認してください。

ADV160とPCX160は、エンジンはほぼ同じでも、性格がちがう2台です。
足つき・値段・パーツの多さならPCX160、走る楽しさ・かぶらない見た目ならADV160。
わたしは一瞬PCXに心がゆれましたが、ADV160を選んで本当によかったと思っています。

高速道路や峠を走るたびに、「やっぱりこの子にしてよかった」とニヤけちゃうんです（笑）
みなさんも、ぜひ両方にまたがって、ワクワクするほうを選んでくださいね。

ADV160を買ったら、まず気になるのが「自分好みにしたい」パーツですよね。
高速道路で風をよけてくれるロングスクリーンと、PCXとも共通で使えるレバーを選んでみました。