ADV160にETCを後付け｜費用・取付位置・二輪割引

ADV160にETCを後付けしました！
結論から言うと……付けて大正解。
でも、もし時間を巻き戻せるなら「バイクを買うときに付けておけばよかった」と思っています(笑)。

費用のリアルな内訳、取り付け当日の”まさか”、そして本体が何度も剥がれる困りごとまで。
これからETCを付けようか迷っている方に、ぜんぶお話ししますね。

ADV160のETCは購入時に付けるべき？

みなさんは、バイクを買うときにETCを付けましたか？
わたしは聞かれたとき、正直ちょっと迷ってしまいました。
バイク本体だけでも大きな出費なのに、さらにETC…って、思わず電卓をたたきたくなりますよね(笑)。

それに「高速道路なんて、そんなに乗らないかも」とも思っていたんです。
安いポータブル式のETCと迷ったりもして、結局そのときは付けないことにしました。

ところが、乗りはじめてびっくり。
ADV160って、加速がとってもスムーズなんです！
「この子なら高速も気持ちよく走れそう…」と、だんだん高速に乗ってみたくなってしまいました。

そこで、バイクを買ったお店に連絡して、機種を選んで取り付けの日を予約することに。
……ここから、まさかの展開が待っていたんです。

ADV160のETC後付け費用はいくら？

わたしが付けたのは、日本無線の「JRM-21」という機種です。
ETC2.0に対応していて、アンテナとインジケーター（ランプ）が本体と別になっているタイプ。
お店の料金表には、新しいセキュリティ規格に対応していて「2030年以降も使用可能」とも書かれていました。

ADV160のようなカウル付きのスクーターだと、費用はこんな感じです。

項目	後付け（わたし）	バイク購入時に付けた場合
本体（JRM-21）	26,180円	26,180円
取付工賃	15,840円	14,400円
セットアップ料金	2,750円	2,750円
合計	44,770円	43,330円

※金額は、わたしが取り付けてもらったバイクショップの料金表（2026年4月時点・税込）より。お店によって変わります。

見てください、この差。
後付けでも、購入時に付けるのとくらべて1,440円しか変わらないんです。
「後付けだと高くつくのかな？」と心配していた方は、ちょっとホッとしませんか？

ただし、カウル付きのスクーターは、ネイキッドバイクより工賃が高めに設定されていました。
ETCを付けるのに、カウルを外す作業が必要になるからなんでしょうね。

ADV160のETC取り付け時間は？

取り付けの予約は、土日だと混んでいて、なかなか都合のいい日が取れませんでした。
やっと取れた休みの日に、家族とお店へ。
「半日くらいで付きますよ」と言われたので、バイクを預けて遊びに出かけました。

そろそろかな？と電話してみると、「あと1時間くらいで終わります」とのこと。
よし！とお店に向かったのですが……ここからが長かった。
待っても待っても、まったく終わる気配がないんです。

結局、お店で待ったのは2時間半。
のぞいてみると、ETCはもう付いているみたいで、作業員さんがカウルを戻すのに大苦戦していました。
のぞきこんだり、引っぱったり、たたいたり……プロでもカウルって大変なんですね。

でも、その間「遅くなってすみません」のひと言もなくて。
だんだんモヤモヤしてきて、気づけば無言で椅子に座っていました。

終わったころには外は真っ暗、お腹はペコペコ。
怒りと空腹がまざった、なんとも言えない気持ちで帰りました(笑)。

後付けだと、予約を取って、バイクを預けて、時間をつぶすか送り迎えを頼んで、また取りに行く…という手間がかかります。
だからこそ、今のわたしなら「買うときに一緒に付けてもらう」を選ぶと思います。

ADV160のETCアンテナとインジケーターの位置

わたしのADV160では、アンテナとインジケーターがメーターの上に並んで付いています。
インジケーターは、ETCの状態を光で教えてくれるランプ。
走り出す前にチラッと見られるので、とっても便利なんです。

本体は、シート下のボックスの後ろ側に付いています。

ETCカードの出し入れが面倒

ここで、ちょっと言わせてください。
カードを出し入れするたびに、マジックテープで留めてある本体をいったん外して、蓋を開けないといけないんです。
しかもこの蓋がかたい！女子の力だと、けっこう苦痛なんですよね…。

高速に乗る日は、出発前にカードが入っているか確認するのを忘れずに。
わたしはカードを入れたら、ちゃんとセットされているかを必ずチェックしてから出発しています。

ADV160のETC本体が剥がれるときの対策

初めての高速道路は、本当に気持ちよかったです！
ADV160は高速でも安定感があって、スピードに乗っていく感じが最高。
「やっぱり付けてよかったなぁ」と、ヘルメットの中でニヤニヤしていました(笑)。

ところが、しばらく走っていると、シートの下から「カタカタ…」と音がするんです。
なんだろう？と開けてみると、ETCの本体が剥がれて、ボックスの中で遊んでいました。
ボックス側に貼ってあった粘着テープが、弱かったみたいなんです。

その場でもう一度貼りつけて帰ったのですが、家に着いたころには、また剥がれていました。
家にあった強力な両面テープや、ゲル状の強力テープでも試してみたのに……やっぱり数日でポロリ。
じつは今も、外れたままなんです(笑)。

近いうちに、ホームセンターでしっかりした固定用品を探してみるつもりです。
うまく固定できたら、この記事でご報告しますね。
同じように困っている方、いい方法があったらぜひ教えてください！

ETC二輪車定率割引の条件と登録方法

ETCを付けたら、ぜひ知っておいてほしいのが「ETC二輪車定率割引」です。
NEXCOなどが実施している、バイクだけの高速料金の割引なんです。
わたしもこの前知って、あわてて登録しました。

項目	内容（2026年）
実施期間	2026年4月4日〜11月29日（北海道は10月31日まで）
対象日	土曜日・日曜日・祝日
割引率	37.5％割引
条件	1回の走行距離が80kmを超えること
申し込み	NEXCO中日本「速旅」で利用前に申し込み（当日でもOK）
注意	休日割引などとの併用はできない（いちばん安い割引が適用）

わたし、最初は「どのルートを走れば割引になるの？」と地図とにらめっこしていたんです。
地図を読むのが苦手なわたしには、これがもう難しくて…。
でも調べてみたら、決まったルートがあるわけではありませんでした。

ポイントは、入口から出口まで、高速道路を降りずに80kmを超えて走ること。
距離は実際に走った道ではなく、いちばん短いルートの距離で判定されるそうです。
東京湾アクアラインなど一部の道路は対象外なので、公式サイトで確認してくださいね。

申し込みでは、利用する日・ETCカードの情報・ETC車載器の管理番号などを入力します。
登録したカードと車載器で走らないと割引にならないので、カードを入れ替えるときは注意です。
「高速に乗るかも」という日は、とりあえず登録しておくと安心ですよ。

じつは今度、那須までツーリングに行く予定なんです。
ちゃんと割引になったかどうかは、ツーリングの記事でご報告しますね！

高速道路でツーリングに出かけるなら、もしものときの備えも大事ですよね。
バイク保険にロードサービスが付いているかどうか、出発前に確認しておくと安心です。
複数の保険会社の見積もりを無料で一括比較できるサービスもあるので、見直しのついでにのぞいてみてください。

ADV160のETCのQ&A

ADV160にETCを後付けすると費用はいくら？

わたしの場合、日本無線JRM-21で、本体・取付工賃・セットアップ料金の合計44,770円でした。バイク購入時に付けた場合は43,330円です（お店の料金表より）。

ADV160のETC取り付けにかかる時間は？

お店からは「半日くらい」と言われましたが、実際はお店で2時間半待つことになりました。混み具合でも変わるので、時間に余裕のある日に頼むのがおすすめです。

ADV160のETCアンテナとインジケーターはどこに付く？

わたしのADV160では、メーターの上に並んで付いています。本体はシート下のボックスの後ろ側です。

ETC二輪車定率割引の条件は？

2026年は4月4日〜11月29日の土日祝が対象で、利用前の申し込みが必要です。1回の走行距離が80kmを超えると、37.5％割引になります。

二輪車定率割引は休日割引と併用できる？

併用はできません。いちばん安くなる割引が適用されます。

ADV160にETCを後付けして、高速道路を走る楽しさを知ることができました。
待ち時間や本体の剥がれなど、ちょっとしたハプニングもありましたが、付けたこと自体はまったく後悔していません。
ただ、これから買う方には「購入時に付けておくのがラク」と、こっそりお伝えしたいです(笑)。

最後に、ETCを付けて遠出が楽しくなってきたわたしが、いま欲しいと思っているアイテムを2つ紹介させてください。

ひとつ目は、フルフェイスのヘルメットも入るリアボックス。
高速に乗って遠くまで行くようになると、荷物を積む場所がほしくなるんですよね。
このオールブラックなら、ADV160のゴツめのスタイルにも似合いそうじゃないですか？

※取り付けには、ADV160用のリアキャリアが必要です。対応するキャリアは商品ページで確認してくださいね。

ふたつ目は、ADV160用のナックルガード（ハンドガード）。
高速道路を走ると、手に当たる風って本当に冷たいんです。
これから寒くなる季節、高速に乗るわたしにとっては「必須アイテム」だと思っています！