ADV160のクラッシュバーは必要？適合と車幅の注意点

ADV160にクラッシュバー（エンジンガード）、付けたほうがいいのかな…と迷っていませんか？
じつはわたしも、まだ付けていなくて、ずっと迷っているひとりです。
付けたほうがいいのはわかっているけど、せまい駐車場や、取り付けの穴が合うかが心配なんですよね。

そこで、付ける前に知っておきたいことを、とことん調べてみました。
結論から言うと、クラッシュバーは「立ちごけでカウルを守りたい人」「フォグランプを付けたい人」にはかなり心強いパーツ。
ただし、ほとんどの商品が日本仕様（KF54）向けなので、適合の確認だけはぜったいに必要です。

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ADV160にクラッシュバーは必要？

買ったばかりのころ、家のせまくてななめの駐車場にバイクを押して入れたとき、右側のカウルを欠いてしまいました。
欠けたのは、ちょうどフロアステップの下あたり。
そのときの話は、ADV160のカウル修理と立ちごけ補償の記事にくわしく書いています。

修理の見積もりは、部品代7,000円に工賃14,300円で、税込23,430円。
部品より工賃のほうが2倍も高かったんです。
ADV160のカウルは外すのが大変なので、小さな欠けでも修理代がかさみやすいんですよね。

クラッシュバーのいいところと、気になるところを、表にまとめてみました。

いいところ	気になるところ
立ちごけのとき、カウルやステップまわりを守ってくれる	車幅が広がって、せまい駐車場で止めにくくなるかも
フォグランプなどを付ける場所になる	重さが増える
見た目がアドベンチャーっぽくなる	2〜3万円ほどかかる（工賃は別）
修理代の出費をおさえられるかも	ステップ横に付く物は、足を置ける場所が少し減る

出典：ENDURANCE・SP武川の製品情報、motofan-r「ADV160 エンジンガード・クラッシュガードの選び方」

ADV160のクラッシュバーの種類

ADV160用のクラッシュバーは、大きく分けるとこんな種類があります。
守ってくれる場所がちがうので、自分がどこを守りたいかで選ぶのがよさそうです。

種類	守れる場所	例
ステップ横のサイドバー	フロアステップのまわり・下のカウル	SP武川 フロアステップサイドバー（29,700円）／ENDURANCE カウルサイドバー（18,700円）
上まで囲むフルガード	上のカウルからステップまで	SRCなど海外メーカーの物
海外製のクラッシュバー	商品による	GTR・MotoSkill（タイ）など

価格は税込・各社の製品情報や販売店の表示より（2026年10月時点）。

わたしが欠いたのはステップの下あたりなので、サイドバー型が気になっています。
サイドバー型は、ステップのラインにそって付くので、見た目もすっきりなんですよね。
一方で、海外製は値段や見た目が魅力でも、「穴が合わない」「無理やり付けた」という口コミも見かけます。

ADV160のクラッシュバーの適合に注意

調べてみてわかったのは、日本で売られているクラッシュバーは、ほとんどが「KF54」向けだということ。
KF54は、日本で売られているADV160の型式です。
さらに、商品によっては「フレーム番号の範囲」まで決まっているんです。

商品	適合（メーカー・販売店の表示）
SP武川 フロアステップサイドバー	ADV160（KF54-1000001〜）
ENDURANCE カウルサイドバー	ADV160（2023年1月〜2026年5月／KF54-1000001〜1199999）

ADV160は2026年5月に、車体の前の横のカバーの形が変わった新しいモデルが出ています。
だから、新しいADV160に乗っている人も、自分のフレーム番号が適合の範囲に入っているか確かめたほうが安心です。
わたしのように海外仕様・輸入車のADV160の場合は、そもそも「KF54用」がそのまま付くとはかぎりません。

フレーム番号は、バイクの書類（軽自動車届出済証）にのっています。
「わたしのはこの番号なんですけど、付きますか？」と、お店やメーカーに聞いてから買うのが、まちがえないいちばんの近道です。

出典：ENDURANCE「ADV160 KF54 カウルサイドバー」製品ページ、SP武川 フロアステップサイドバー（販売店の掲載情報）、Honda ADV160ニュースリリース（2026年4月）

クラッシュバーで車幅は広がる？重さと空気抵抗

いちばん気になっていた車幅ですが、調べてみると、どれくらい広がるかを公表している商品はほとんどありませんでした。
重さや空気抵抗についても、はっきりした数字は見つからず…。
ここは、はっきり言えなくてごめんなさい。

ちなみに、ADV160の全幅は760mm（日本仕様の公式の数字）。
サイドバー型は足もとの高さで横に出るので、まわりの物にぶつけないかは、駐車場に合わせて考えたいところです。
わたしがカウルを欠いたのも、足もとの高さにあったスタンドのポールでした。

せまい駐車場の人に、わたしがおすすめしたいのはこの3つです。

• お店で、クラッシュバーを付けたADV160を見せてもらう
• 付ける前に、自分のADV160のステップの横幅をメジャーで測っておく
• 駐車場の、いちばんせまいところの幅も測っておく

重さについても、スチールのパイプなので、まったく変わらないということはないはずです。
気になる人は、お店で商品を持たせてもらうと、イメージしやすいですよ。

出典：Honda公式 ADV160 主要諸元（2026年4月現在）

ADV160のクラッシュバーにフォグランプを付けるなら

フォグランプを付けたいわたしにとって、クラッシュバーは「付ける場所」としても魅力なんです。
調べてみると、SP武川からは、フロアステップサイドバーを付けたADV160用のLEDフォグランプキットが出ていました。
サイドバーの先にフォグランプを付けられるので、見た目もまとまりそうですよね。

ただ、フォグランプは配線やスイッチの取り付けも必要になります。
色や付け方にもルールがあるので、自信がない人はお店にお願いするのが安心です。
サイドバーとフォグランプをいっしょに相談すると、配線のことも含めて話が早いですよ。

ADV160のクラッシュバーのQ&A

ADV160のクラッシュバーは自分で付けられる？

サイドバー型は、ステップのゴムの下のボルトに共締めする方法で、作業時間のめやすは0.3時間とされています。ただしフロアマットの加工が必要な物もあるので、不安な人はお店にお願いしましょう。

インドネシア仕様や輸入車のADV160にも付く？

日本で売られている物の多くは日本仕様（KF54）向けです。海外仕様にそのまま付くとはかぎらないので、フレーム番号を伝えて、お店やメーカーに確認してから買いましょう。

フロアマットの加工は必要？

SP武川のフロアステップサイドバーやENDURANCEのカウルサイドバーは、純正フロアマットの裏の出っぱり（リブ）を加工する必要があると案内されています。

クラッシュバーに足をのせてもいい？

ENDURANCEのカウルサイドバーでは、パイプに足をかけたり乗ったりしないように注意書きがあります。ステップとして使うのはやめましょう。

クラッシュバーで車幅はどれくらい広がる？

広がる幅を公表している商品は少ないです。せまい駐車場の人は、お店で装着車を見せてもらったり、駐車場の幅を測ったりしてから選ぶと安心です。

ADV160のクラッシュバーは、立ちごけでカウルを守ってくれて、フォグランプを付ける場所にもなる、心強いパーツです。
ただ、日本で売られている物の多くは日本仕様（KF54）向けで、フレーム番号の範囲が決まっている物もあります。
車幅や重さの数字は出ていないことが多いので、お店で実物を見て、駐車場の幅も測ってから選ぶのがおすすめです。

わたしも、カウルを欠いたときのショックを思い出すと、やっぱり付けておきたいなぁと思います。
フォグランプといっしょに付けたら、この記事にも感想を書き足しますね！

わたしが気になっている、ステップ横に付けるサイドバーと、セットで使えるフォグランプを選んでみました。
どれも日本仕様（KF54）向けなので、買う前に自分のADV160に付くか、かならず確かめてくださいね。