結論から言うと、わたしは来年のタイヤ交換に向けて「純正と同じタイヤにするか、見た目重視でオフロード寄りにするか」を迷っている真っ最中です！
そして調べてみて分かったのは、タイヤ選びと同じくらい「どのお店に、どう相談するか」が大事だということ。
この記事では、タイヤの知識ゼロのわたしが、交換の前に調べたことと準備していることをまとめました。
「お店で言いなりになりそうで不安…」という方にこそ、読んでもらえたら嬉しいです。
👉 記事の最後で、この記事に関係するおすすめアイテムを紹介しています。先に見たい方はこちら
ADV160のタイヤ交換時期の目安
わたしのADV160、走行距離が5,000kmちょっとになりました。タイヤって、いつ替えればいいんでしょう？
距離だけじゃ決まらないんだ。見るべきところがいくつかあるぞ。
タイヤの交換時期は、「何km走ったら」と決まっているわけではないんですね。
乗り方や路面、空気圧の管理によって、減り方はかなり変わるそうです。
なので距離はあくまで目安にして、タイヤそのものを見ることが大事なんだとか。
ちなみに、空気圧の不足やフロントタイヤの片べりは、ハンドルが揺れる「シミー現象」の原因にもなるそうです。
くわしくはADV160のシミー現象とは？原因と対策・起きたときの対処でまとめています。
取扱説明書を見ると、ADV160の最小残溝量（これ以上減ったら交換が必要な溝の深さ）は、前輪1.5mm・後輪2.0mm。
溝の中にある「スリップサイン」という出っ張りが表面と同じ高さになったら、交換のサインです。
溝が残っていても、ひび割れや傷があるときは早めの交換が安心ですよ。
わたしのタイヤは、まだ溝がしっかり残っていて、交換は来年あたりかなと思っています。
でも、ぎりぎりになって慌てるのは嫌じゃないですか？
だから今のうちから、のんびり準備を始めることにしました。
出先でパンクしたら、みなさんどうします？わたし、正直なにも考えてなかったです…
スクーターのパンクは、その場で直すのが難しいからな。ロードサービス付きの会員サービスに入っておけば、レッカーを呼べるぞ
タイヤのトラブルでいちばん怖いのが、出先でのパンク。
ロードサービス付きのバイク会員サービスに入っておくと、もしものときも心強いですよ。
月に1回は、空気圧と溝をチェックする習慣をつけるといい。空気圧が低いまま走ると、タイヤの減りも早くなるからな。
ADV160の純正タイヤのサイズと銘柄
タイヤを調べ始めて、びっくりしたことがあるんです。わたしのADV160、日本のADV160と純正タイヤが違うんですよ！
インドネシア仕様ならではだな。どれどれ、取扱説明書で比べてみよう。
わたしのADV160は、インドネシアで作られた現地仕様。
日本仕様とインドネシア仕様の取扱説明書を見比べてみたら、サイズは同じなのに、純正タイヤのメーカーが違っていたんです。
| 項目 | 日本仕様 | インドネシア仕様 |
|---|---|---|
| 前輪サイズ | 110/80-14M/C 53P | 110/80-14M/C 53P |
| 後輪サイズ | 130/70-13M/C 57P | 130/70-13M/C 57P |
| 純正タイヤ | IRC GP-212（前後） | FEDERAL TIRE FT297（前後） |
| タイヤタイプ | バイアス・チューブレス | バイアス・チューブレス |
| 空気圧（前／後） | 200kPa／225kPa | 200kPa／225kPa |
出典：Honda ADV160 取扱説明書（日本仕様・インドネシア仕様）
実際にわたしのタイヤを見てみると、側面に「FEDERAL」のロゴと「MADE IN INDONESIA」の文字がありました。
後輪の側面には「130/70-13 M/C 57P」の刻印も。取扱説明書のとおりでした。
タイヤのサイズはこんなふうにタイヤの横に書いてあるので、お店に行く前にスマホで撮っておくと安心ですよ。
サイズが同じなので、日本で売っているADV160用のタイヤが、そのまま候補になるわけです。
ちなみに、今の純正タイヤに不満はまったくありません。
グリップ感もいいし、見た目も好きなんです。
タイヤを買うときは、サイズの数字だけじゃなく「53P」「57P」の記号まで合わせるんだぞ。お店に行く前にメモしておくといい。
オフロードタイヤは通勤や高速に向く？
正直に言うと、でこぼこしたオフロードっぽいタイヤに憧れてるんです。ADVに履かせたら、絶対かっこいいと思いません？
気持ちはわかる。ただ、はーちゃんの乗り方だとちょっと考えどころだな。
わたしの使い方は、毎日の通勤がメイン。
休みの日には高速道路にも乗るし、峠道も走ります。
つまり、ほとんどが舗装された道なんですよね。
調べてみると、ブロックが大きいオフロード寄りのタイヤには、舗装路だとこんな傾向があるそうです。
| オフロード寄り（ブロック大きめ） | 舗装路向け（スクーター・アドベンチャー系） | |
|---|---|---|
| 見た目 | いちばんゴツくてかっこいい | スッキリ〜ほどよくゴツい |
| 雨の舗装路 | 苦手になりやすい | 得意 |
| 走行音 | 大きくなりやすい | 静か |
| 減りやすさ | 舗装路では早め | ふつう |
| 未舗装路 | 得意 | ある程度まで |
※一般的な傾向です。実際の性能はタイヤごとに違います。
雨の日も通勤で乗るわたしにとって、いちばん大事なのは雨の舗装路で滑りにくいこと。
見た目の好みだけで選んだら、あとで後悔しそうなんですよね…。
ところが、写真を撮ろうと今のタイヤをじっくり見て、ちょっと驚きました。
わたしの純正タイヤ、実はけっこうゴツゴツしたブロック模様なんです！
「ゴツい見た目」と「舗装路の走りやすさ」のいいとこ取りって、もしかして純正がすでにそうなのかも？
見た目と走る道のバランスで選ぶのがいちばんだ。ほとんど舗装路なら、ゴツく見えても舗装路でちゃんと走れるタイヤを選ぶといいぞ。
ADV160に合うおすすめタイヤ
サイズが分かったので、ADV160に合うタイヤを探してみました！
候補を比べるときは、値段だけじゃなく「どんな道向けか」も見るんだぞ。
今のところ、わたしの候補はこの2つです。
| タイヤ | 特徴 | 価格の目安（前／後） |
|---|---|---|
| IRC GP-212 | 日本仕様ADV160の純正タイヤ。迷ったときの安心感 | 約8,300円／約9,000円 |
| ミシュラン アナキーストリート | 舗装路も走れるアドベンチャータイヤ。ブロック風の見た目 | 約10,900円／約10,500円 |
※価格は2026年10月時点のAmazon・楽天市場の価格です。工賃は含みません。
気になっているのは、ミシュランのアナキーストリート。
ブロックっぽい見た目なのに、舗装路でも走れるように作られたタイヤなんです。
ゴツさに憧れるわたしには、ぴったりな気がしませんか？
一方で、今の純正タイヤにも満足しているので、日本仕様の純正のIRC GP-212も有力候補。
インドネシア仕様の純正タイヤ（FEDERAL TIRE FT297）が日本で手に入るかどうかも、お店で聞いてみるつもりです。
候補が2〜3本に絞れていれば十分だ。お店で「この中ならどれがいい？」と聞けば、話がぐっとしやすくなるぞ。
ADV160のタイヤ交換の工賃とお店の選び方
タイヤ代だけじゃなくて、工賃も気になりますよね。どこのお店に頼めばいいのかも迷っちゃいます。
お店ごとに得意なことが違うからな。整理してみよう。
タイヤ交換にかかるお金は、大きく分けて「タイヤ代」と「工賃」の2つ。
工賃は、お店によっても、タイヤをそのお店で買うか持ち込むかによっても変わります。
持ち込みだと割高になるお店も多いので、ここは要注意です。
わたしが前に乗っていたズーマーXのときは、ナップスでタイヤを交換しました。
決め手は、2りんかんより工賃が安かったことと、近くのお店の店員さんが親切で優しかったこと。
わたしが希望したタイヤのデザインまで、一緒に探してくれたんですよ。
| お店の種類 | いいところ | 気をつけたいところ |
|---|---|---|
| バイク用品店（ナップス・2りんかんなど） | タイヤの種類が多い・料金がわかりやすい | 混む時期は待ち時間が長いことも |
| タイヤ専門店 | タイヤに詳しい・工賃が安いことも | 近くにないことが多い |
| バイク屋さん（販売店） | 車体のことも一緒に見てもらえる | お店によって対応の差が大きい |
工賃は安いに越したことはないけれど、遠いお店だと行くだけでひと苦労ですよね。
タイヤ交換は待ち時間もあるし、何かあったときにまた行けるかどうかも大事。
なのでわたしは、家から通いやすいナップスか2りんかんで見積もりを比べるつもりです。
予算は、工賃込みで前後4万円くらいまで。
タイヤ代が前後で2万円前後なので、工賃を足しても収まるかな…と期待しているところです。
実際の見積もりを取ったら、ここに追記しますね。
見積もりをもらうときは、工賃のほかに廃タイヤの処分料やバルブ代が入っているかも確認するといい。あとから「別料金です」と言われないようにな。
バイクのタイヤは値上がりする？
最近なんでも値上がりしてますよね…。タイヤも高くなっちゃうんでしょうか？
タイヤは原料や輸送のコストの影響を受けやすいからな。2026年も値上げがあったぞ。
調べてみると、2026年はタイヤの値上げが続いていました。
バイク用品店の2りんかんも、店舗ブログで「IRCは8月1日から、ブリヂストンとダンロップは9月1日から値上がり」と案内していたんです。
この先さらに値上がりするかどうかは、正直わかりません。
ただ、タイヤはゴム製品なので、使わずに置いておいても少しずつ劣化していくんだとか。
だから安いうちに買いだめするより、交換時期が近づいたら、お店で在庫や価格を確認するのがよさそうです。
値段も大事だが、タイヤは命を預ける部品だ。溝が減っているのに、安くなるのを待って我慢するのだけはやめておけよ。
タイヤ交換の相談で言いなりにならないコツ
実はわたし、お店に相談に行くのがちょっと怖いんです。タイヤの知識がないから、店員さんの言いなりになっちゃいそうで…。
そう思うのも無理はない。前に嫌な思いをしたことがあるんだったな。
個人のバイク屋さんで嫌だった体験
ズーマーXに乗っていたころ、バイクのリコール対応で、ある個人のバイク屋さんに行ったことがあります。
そのついでに「ごつごつしたオフロードタイヤにしたいんです」と相談してみたら…。
返ってきたのは「できないし、俺にはわからない」のひと言でした。
はなから素っ気なくて、とても話を聞いてもらえる雰囲気ではなかったんです。
そのとき、シートを閉める鍵が壊れていたので、直してもらいました。
ところが後日、出先で鍵が開かなくなって、ヘルメットが出せない事態に…。
家族に来てもらって何とかしのいだものの、本当に大変でした。
お店に伝えに行っても、お詫びのひと言もなし。
鍵は無理やり曲げて直されていて、明細も分かりにくいまま。
わたしは正直、「女性だから軽く見られたんだな」と感じています。
もちろん、個人のバイク屋さんがみんなそうだというわけではありません。
親身になってくれる素敵なお店も、たくさんあると思います。
でも、この経験があったからこそ、「行く前の準備」が大事だと思うようになったんです。
いいお店の見分け方
嫌だったお店と、親切だったナップス。
両方を経験して、わたしなりに「いいお店」の見分け方が分かってきました。
- 希望を最後まで聞いてくれる
- できないときは理由を説明してくれる
- 見積もりや明細が分かりやすい
- 質問しても嫌な顔をしない
話を聞く前から否定されたり、説明のないまま進められそうになったりしたら、無理にそのお店で決めなくて大丈夫。
ほかのお店にも相談してみましょう。
相談に行く前に準備するメモ
言いなりにならないために、わたしは相談に行く前に、こんなメモを用意しておくつもりです。
| 項目 | わたしの場合 |
|---|---|
| 車種 | ADV160（インドネシア仕様） |
| タイヤサイズ | 前 110/80-14 53P／後 130/70-13 57P |
| 今のタイヤ | FEDERAL TIRE FT297（不満なし） |
| 使い方 | 毎日の通勤・休日の高速道路・峠道 |
| 好み | オフロードっぽいゴツい見た目 |
| 気になる候補 | IRC GP-212／ミシュラン アナキーストリート |
| 予算 | 工賃込みで前後4万円くらいまで |
メモがあれば、知識がなくても「わたしはこうしたい」をはっきり伝えられますよね。
見積もりは紙やメールでもらって、その場ですぐに決めないのもポイント。
家に帰ってから、ゆっくりほかのお店と比べればいいんです。
ベテランに付いて来てもらうのもアリ
それでも不安なときは、バイクに詳しい家族や友だちに付いて来てもらうのもアリだと思います。
わたしも正直、「それしかないのかな…」と思っていた時期がありました。
でも、メモを用意して自分の言葉で伝えられれば、一人でもきっと大丈夫です。
お客さんの希望をちゃんと聞くのが、本来のお店の仕事だ。分からないことは遠慮しないでどんどん聞けばいい。それで嫌な顔をする店なら、こっちから選ばなきゃいいんだ。
ADV160のタイヤ交換Q&A
最後に、タイヤ交換の前に知っておきたいことをQ&Aでまとめました！
交換の前に、もう一度ここで確認しておくといい。
- ADV160のタイヤサイズは？
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前輪110/80-14M/C 53P、後輪130/70-13M/C 57Pです。日本仕様もインドネシア仕様も同じサイズです。
- ADV160の純正タイヤは何？
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取扱説明書によると、日本仕様はIRC GP-212、インドネシア仕様はFEDERAL TIRE FT297です。
- タイヤの交換時期の目安は？
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距離だけでなく溝の深さで判断します。ADV160の最小残溝量は前輪1.5mm・後輪2.0mmです。スリップサインが出たり、ひび割れがあったりしたら交換しましょう。
- オフロードタイヤは通勤に向いている？
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一般的に、ブロックが大きいタイヤは雨の舗装路や走行音、減りの早さが気になりやすいです。舗装路が中心なら、舗装路も走れるアドベンチャータイヤが候補になります。
- お店で言いなりにならないためには？
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車種・サイズ・使い方・好み・予算をメモして行き、見積もりは書面でもらって、その場で決めないことがポイントです。
準備ができていれば、タイヤ交換は怖くない。交換したら、また感想を聞かせてくれよ。
ADV160のタイヤは、日本仕様もインドネシア仕様も、前110/80-14・後130/70-13。
交換時期は距離だけでなく、溝の深さやひび割れで判断します。
見た目の好みと、自分が走る道のバランスで選ぶのが大事だと分かりました。
そして何より大事なのが、お店選びと相談の準備。
わたしは来年の交換に向けて、ナップスと2りんかんで見積もりを比べてみるつもりです。
実際に交換したら、この記事に追記しますね！
自分でできるメンテナンスは、ADV160のオイルリセット方法とオイル交換の手順の記事でも紹介しています。あわせて読んでもらえたら嬉しいです！
最後に、この記事で紹介したタイヤを紹介します。
IRC GP-212は、前後でサイズを選んで購入してくださいね。
| おすすめポイント |
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|---|---|
| 購入先 |
空気圧のチェックには、電動の空気入れがあると便利ですよ。
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