ADV160マフラーおすすめ6選｜モリワキ・ヨシムラ比較

先に結論を言うと、わたしはまだマフラーを交換していません。
いまの本命はモリワキの「ZERO」なんですが、わたしのADV160はインドネシア仕様なので、買う前にショップに相談すると決めました。
目指しているのは「大きい音」ではなく、「かっこいい、いい音」です。

この記事では、YouTubeやインプレ記事を見ながら調べたADV160のマフラー選びをまとめました。
違法にならないための認証のこと、おすすめ6メーカーの比較、輸入モデルの注意点まで書いています。
「マフラーを替えてみたいけど、何から調べればいいの？」という方の参考になればうれしいです。

👉 記事の最後で、この記事に関係するおすすめアイテムを紹介しています。先に見たい方はこちら

ADV160のマフラー交換で変わること

正直に言うと、走りの性能だけを考えたら、純正マフラーがいちばんバランスがいいんだろうなと思っています。
メーカーが燃費や静かさ、乗りやすさまで考えて作っているわけですから。
それでも交換したくなるのは、やっぱり見た目と音なんですよね。

社外マフラーに交換して変わるのは、主にこの4つです。

変わるところ	社外マフラーにすると
見た目	サイレンサーの形や色で、ぐっとスポーティーに
音	音質が変わる（認証品なら音量は基準内）
重さ	製品によっては純正より軽くなる
費用	本体だけで5万〜11万円ほど＋取り付け工賃

わたしが欲しいのは、爆音ではなく「かっこいい音」。
近所迷惑になるような大きな音にするつもりは、まったくありません。
みなさんも、同じ気持ちじゃないですか？

マフラー交換は違法？政府認証とJMCAの確認方法

調べてみると、2010年4月以降に作られたバイクは、交換用マフラーにも騒音の基準があるんです。
ADV160も、もちろん対象。
基準を満たしたマフラーには「政府認証」や「JMCA認証」の表示があります。

見分け方はシンプルで、マフラー本体に認証プレートが付いているかどうか。
商品ページの「政府認証」「JMCA」の文字も、選ぶときの目印になります。
ADV160は車検のない軽二輪ですが、「車検がないから大丈夫」というわけではないんですよね。

• 政府認証・JMCA認証のマフラーを選ぶ
• 商品ページで適合型式（国内仕様は8BK-KF54）を確認する
• 認証品でも、中の消音材を抜くなどの改造をしたら違反
• 「レース用」「公道走行不可」と書かれたものは買わない

このあと紹介するマフラーは、どれも公道用として売られている製品です。
それでも、買う前には商品ページの認証表記を自分の目で確かめてくださいね。

ADV160のおすすめマフラー6選

YouTubeの動画やインプレ記事を見ながら、ADV160（国内仕様）に適合するマフラーを集めてみました。
価格は、2026年10月時点の楽天市場での目安です。

メーカー・品名	価格の目安	認証	ひとこと
モリワキ ZERO	約5.8万〜6.7万円	政府認証	仕上げは3種類。わたしの本命
ヨシムラ 機械曲 GP-MAGNUMサイクロン EXPORT SPEC	約7.0万〜7.6万円	政府認証	ヨシムラの王道スタイル
ヨシムラ 機械曲 R-77S サイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC	約8.4万〜9.4万円	政府認証	カーボンエンドで精かんな印象
SP忠男 PURESPORT “S”	約8.3万〜11万円	公道用（認証表記は要確認）	ステンレスとチタンブルーがある
ビームス R-EVO2／CORSA-EVOII	約5.5万〜7.3万円	政府認証（JMCA）	サイレンサーの種類が多い
ヤマモトレーシング SPEC-A TYPE-SA	約7.5万〜9.5万円	JMCA認証	ゴールド仕上げも選べる
SP武川 スポーツマフラー（ノーマルルック）	約6.0万〜6.9万円	政府認証	見た目は純正に近い

同じメーカーでも、サイレンサーの素材や色で値段が変わります。
見た目の好みと予算を先に決めておくと、ぐっと絞り込みやすいですよ。

ほかのパーツもまとめて見たいという方は、ADV160のパーツをそろえている通販ショップをのぞいてみるのもおすすめです。

モリワキZEROが気になる理由

いろいろな動画を見たなかで、いちばん「かっこいい！」と思ったのがモリワキでした。
ADV160用のフルエキゾーストマフラー「ZERO」は、仕上げが3種類から選べます。

仕上げ	見た目	楽天での価格の目安
SUS（ステンレスポリッシュ）	ピカッと光る銀色	約5.8万円
ANO（アノダイズドチタニウム）	チタン調の仕上げ	約6.3万円
BP-χ（ブラックパール・カイ）	黒系の落ち着いた色	約6.7万円

政府認証品なので、公道で使えるのも安心ポイント。
わたしのADV160はマットなベージュなので、どの色が合うかでいちばん悩んでいます(笑)
みなさんなら、どれを選びますか？

ただ、ここでひとつ大きな問題が…。
それが次の章のお話です。

インドネシア仕様のADV160に社外マフラーは付く？

わたしのADV160は、日本では売られていないカラーのインドネシア仕様（型式KFF21）。
ところが、社外マフラーの適合表に書かれているのは、ほとんどが国内仕様の型式「8BK-KF54」なんです。

見た目はほぼ同じでも、型式が違えば細かい部分が違う可能性があります。
それに政府認証は、どの型式の車に付けるかまで含めて確認されているもの。
適合表にない車に付けたときの扱いは、自分だけでは判断がつきませんでした。

そこでわたしは、買う前にバイクショップかマフラーメーカーに相談すると決めました。
同じように輸入モデルに乗っている方は、次の3つを伝えて確認するとスムーズですよ。

• 軽自動車届出済証に書かれた型式
• 欲しいマフラーのメーカーと品番
• 公道で使えるか（認証の扱い）

ADV160のマフラー交換は自分でできる？

フルエキゾーストマフラーの交換は、エンジンにつながる根元から付け替える作業です。
動画だとサクサク進んでいるように見えますが、ボルトの固着やガスケット（すき間をふさぐ部品）の交換など、つまずきポイントも多いみたい。
O2センサーという部品の付け替えが必要になる製品もあります。

自分でやる場合に、信さんから言われた注意点はこの4つ。

1. ガスケットは新品に交換する
2. エンジンとマフラーが完全に冷えてから作業する
3. ボルトは決められた締め付けトルクで締める
4. 取り付け後は、排気漏れや異音がないか確認する

わたしはブレーキレバーを交換したとき、仕上げをプロにお願いして安心できた経験があります。
マフラーも、取り付けはお店にお願いするつもり。
工賃はお店や製品によって変わるので、購入前に見積もりを出してもらうと安心ですね。

ADV160のマフラー交換Q&A

ADV160は純正マフラーがいちばん性能がいいですか？

純正マフラーは、燃費や静かさ、乗りやすさのバランスを考えて作られています。社外マフラーは、見た目や音を楽しむために選ぶ人が多いです。

社外マフラーにすると、音はどれくらい変わりますか？

政府認証・JMCA認証のマフラーは、騒音の基準内に収まっています。音質の違いは、同じADV160に付けた動画で聞き比べるのがおすすめです。

ADV160は車検がないので、どのマフラーを付けても大丈夫？

いいえ。車検のない軽二輪でも、認証のないマフラーは取り締まりの対象になります。政府認証・JMCA認証の製品を選びましょう。

インドネシア仕様のADV160にも国内向けマフラーは付きますか？

社外マフラーの適合表は、国内仕様（8BK-KF54）向けがほとんどです。型式が違う場合は、購入前にショップやメーカーに相談しましょう。

マフラーを替えずに見た目だけ変える方法は？

純正マフラーに付けるヒートガードなら、数千円で雰囲気を変えられます。

ADV160のマフラー交換は、まだ検討中のわたし。
本命はモリワキのZEROですが、インドネシア仕様なので、まずはショップに相談してから決めるつもりです。
実際に交換したら、音や見た目の変化をこの記事に追記しますね！

この記事で紹介したマフラーを、まとめて紹介しますね。
まずは、わたしの本命のモリワキZEROから。

仕上げは、ステンレス・チタン調・ブラックパールの3種類。
お店のページで、色の違いを見比べてみてください。

ほかのマフラーも、それぞれ雰囲気がかなり違います。
気になったものは、商品ページの適合型式と認証の表記を確認してくださいね。

見た目は純正に近いままにしたい方には、SP武川のノーマルルック。

マフラー交換はまだ先…という方は、純正マフラーに付けるヒートガードで気分を変えるのもアリです。