ADV160をフェンダーレス化｜自分でやった費用と道具を解説

ADV160の長い泥除けを、自分でカットしてフェンダーレスにしました！
使った道具は糸鋸とマジックとドライバーとやすり、作業時間はたったの1時間ほど。
ちょっと曲がっちゃったけど、後ろ姿がスッキリして大満足です（笑）。

この記事では、純正リアフェンダーを切ってフェンダーレス化した方法と、忘れちゃいけない反射板やナンバーのルール、雨の日の本音までまとめました。
「キットを買わずに安く済ませたい」という方に、ぜひ読んでほしいです。

ADV160をフェンダーレスにした理由｜長い泥除けをスッキリ

フェンダーレスにした理由は、ずばり「見た目のかっこよさ」。
それだけです（笑）。
純正のリアフェンダーは、泥除けがタイヤの後ろまで長く伸びていて、どうしても野暮ったく見えちゃうんですよね。

それと、もうひとつ理由があります。
わたしのADV160はインドネシア仕様なので、ナンバープレートを付ける位置が日本仕様とちょっと違うんです。
そのせいでリアカウルに、日本では使わない余計な穴が開いていて…それも気になっていました。

純正の状態は、バイク館の販売ページの写真がわかりやすいです（2026年10月時点）。
泥除けの真ん中に反射板があって、その下に穴がいくつも開いているのが見えますよ。

長い泥除けに、使わない穴。
せっかくのタフなデザインなのに、お尻だけなんだか残念な感じ…みなさんも、そう思ったことありませんか？
そこで4月、思い切って自分で切ってみることにしたんです。

ADV160フェンダーレス化の方法｜キットと純正カットを比較

フェンダーレス化には、大きく分けて2つの方法があります。
専用のフェンダーレスキットに付け替える方法と、純正のリアフェンダーを切って短くする方法です。
違いを表にまとめてみました。

	フェンダーレスキット	純正フェンダーをカット
費用	キット代がかかる	反射板代の約1,700円だけ（道具が家にあれば）
手間	パーツの付け替え・配線が必要なことも	切って整えるだけ
仕上がり	見た目がキレイにそろう	切り口の仕上げしだい
元に戻せる？	純正を残しておけば戻せる	切ったら戻せない

わたしが選んだのは、純正カット。
とにかくシンプルで、お金もかからず、簡単そうだったからです。
ただし「切ったら元に戻せない」ので、そこは覚悟を決めてくださいね（笑）。

キットできれいに仕上げたい方や、ほかのカスタムパーツも探している方は、ADV160のパーツを扱う通販ショップものぞいてみてください。

ADV160フェンダーレス化の費用と道具

わたしが使った道具は、たったこれだけです。

道具	使い方	費用
糸鋸（いとのこ）	フェンダーを切る	家にあった（買うなら1,000円以下）
黒のマジック	切る線を引く（ボールペンなどでもOK）	家にあった
ドライバー	ネジを外したり締めたりする	家にあった
やすり	切り口のギザギザを整える（なくてもOK）	家にあった
汎用の反射板キット	なくなる反射板の代わりに付ける	約1,700円（Amazon）
合計		約1,700円

かかったお金は、なんと反射板キットの約1,700円だけ！
ほかの道具は、全部家にあったものなんです。
バイクに乗っている方なら、ドライバーはきっと持っていますよね。

黒のマジックは切る線を書くためだけなので、ボールペンなど家にあるペンで大丈夫。
やすりは、切ったあとの縁のギザギザがわたしは気になったのでかけましたが、ナンバーで隠れて見えなくなるので、なくてもOKです。
糸鋸も、ホームセンターで売っているような安いもので十分ですよ。

※価格は2026年10月時点のAmazonの価格です。

ポイントは、最後の反射板。
純正の反射板は泥除けの部分に付いているので、切るとなくなってしまうんです。
なので、汎用のリフレクターキットを用意して、付け直しました（くわしくはこのあとで）。

ADV160の純正リアフェンダーを切る手順

作業したのは4月。
家の駐車場で、ひとりで1時間くらいでできました。
わたしがやった流れは、こんな感じです。

1. 切りたいところに、黒のマジックで線を引く
2. フェンダーは車体に付けたまま、線に沿って糸鋸でぎーこぎーこ切る
3. 切り口を、やすりでなめらかに整える
4. 反射板を付ける

わたしはフェンダーを外さず、付けたまま切りました。
そのぶん、糸鋸の刃がタイヤや車体に当たらないように、ゆっくり動かすのが大事です。

線を引くときは、ナンバーで隠れる位置を意識するのがコツ。
切り口が多少ガタガタでも、ナンバーの裏に隠れれば目立ちません。
これ、わたしの実体験からのアドバイスです（理由はすぐ下で…）。

失敗談｜柔らかい素材で切り口が曲がった

フェンダー自体は、思っていたよりあっさり切れました。
ところが、素材が柔らかいせいで、糸鋸がどんどん違う方向に進んでいっちゃうんです。
気づいたときには、切り口がしっかり曲がっていました…。

「やってしまった〜！」と一瞬あせりましたが、うしろから見てみたら、曲がった部分はナンバーで隠れて見えなくなりました。
結果オーライです（笑）。
みなさんは、線の少し外側をゆっくり切って、あとからやすりで整えるのがおすすめですよ。

フェンダーレス化の注意点｜反射板とナンバーのルール

フェンダーレス化でいちばん気をつけたいのが、反射板とナンバープレートです。
後ろの反射板（後部反射器）は、バイクに付けておかないといけない部品。
泥除けを切って反射板がなくなったら、必ず付け直してくださいね。

ナンバープレートも、後ろからはっきり番号が読めるように付けることが決められています。
2021年10月以降に登録や届出をしたバイクには、ナンバーの角度などにも細かい基準があるんです。
わたしのADV160は2026年3月の届出なので、もちろん対象です。

なのでわたしは、ナンバーの角度は一切いじっていません。
ナンバー灯やウインカーの配線もそのままで、反射板もちゃんと付いています。
「切るのは泥除けだけ」と決めておくと、ルール違反になりにくいですよ。

※ルールの細かい内容は、購入店やお住まいの地域の運輸支局などで確認してください。

フェンダーレスの本音｜雨の日の泥はねと洗車

フェンダーレスにして、見た目は本当にかっこよくなりました。
後ろから見るたびに、ちょっとニヤけちゃうくらいです。
ここは、やってよかったと心から思っています。

ただし、雨の日は話が別。
泥除けがないので、タイヤが巻き上げた泥や水が、後ろに飛びやすくなるんです。
後ろの車や、止めてあるほかのバイクに泥を飛ばさないように、けっこう気を使います。

それに、自分のバイクもすっごく汚れます。
雨の日のあとは、洗車が必須になりました。
「かっこよさの代わりに、ちょっとだけ手間が増える」と思っておくといいかもしれません。

ADV160のフェンダーレス化のQ&A

ADV160のフェンダーレス化は自分でできる？

わたしは純正のリアフェンダーを車体に付けたまま糸鋸で切る方法で、ひとりで1時間くらいでできました。使った道具は糸鋸・マジック・ドライバー・やすりです。

純正フェンダーはどうやって切る？

切る線をマジックで引いて、糸鋸で切りました。素材が柔らかく刃が曲がって進みやすいので、線の少し外側をゆっくり切り、やすりで整えるのがおすすめです。ナンバーで隠れる位置で切ると、切り口が目立ちません。

フェンダーレスにしたら反射板はいる？

後ろの反射板（後部反射器）は必要です。純正の反射板は泥除けの部分に付いているので、わたしは汎用のリフレクターキットをナンバーの下に付けました。

フェンダーレスにすると雨の日はどうなる？

泥や水が後ろに飛びやすくなり、自分のバイクもかなり汚れます。まわりに泥を飛ばさないよう気を使いますし、雨のあとは洗車が必須になりました。

ナンバーの角度は変えてもいい？

ナンバーは後ろから番号が読めるように付ける決まりがあり、2021年10月以降に登録・届出したバイクには角度などの基準もあります。わたしはナンバーの角度や配線はいじっていません。

長い泥除けをカットしただけで、ADV160の後ろ姿は見違えるほどスッキリしました。
道具は家にあるもので十分、費用は反射板キットの約1,700円、作業も1時間ほどと、初めてのカスタムにもぴったりです。
ただし、反射板とナンバーのルールを守ること、雨の日の泥はねと洗車の手間は覚悟しておいてくださいね。

最後に、わたしが使った反射板キットを紹介します。
汎用タイプなので、ADV160以外のバイクにも使えますよ。

糸鋸を持っていない方は、こんな手ごろなもので十分ですよ。
プラスチック用の替刃も付いています。