【最新情報】自転車の傘差し運転は違反！2026年からの新制度も解説

2025年7月8日

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雨の日の自転車移動、傘を差しながらの運転は、多くの人が「危ない」と知りながらも、ついやってしまいがちな行為かもしれません。

でも、自転車の傘差し運転は、明確な法律違反であり、重大な事故につながる危険な行為です。

この記事では、自転車の傘差し運転に関する最新情報と、皆様が抱える疑問や悩みを解決するための情報を、分かりやすく解説します。

なぜ自転車の傘差し運転は違反なの？

実は道路交通法では、「自転車も車両」として扱われます。
その自転車の傘差し運転が違反とされる理由は、主に以下の3つです。

片手運転による操作性の低下: 傘を持つことでハンドルが片手操作になり、ブレーキ操作が遅れたり、急なハンドル操作が困難になったりします。JAF（日本自動車連盟）の実験では、傘差し運転時の制動距離（ブレーキが効き始めてから停止するまでの距離）が、両手で正しく運転した場合に比べて約1メートルも長くなるという結果も出ています。
視界の悪化: 傘によって、特に前方や左右の視界が遮られ、他の歩行者や車両の発見が遅れる原因となります。
風の影響を受けやすい: 風にあおられてバランスを崩しやすく、転倒のリスクが高まります。

これらの理由から、傘差し運転は道路交通法の「安全運転義務」に違反する行為と見なされます。

傘差し運転の罰則はどうなっている？【2026年4月から新制度導入】

現在、傘差し運転は**「5万円以下の罰金」が科される可能性があります。また、2015年6月1日に施行された改正道路交通法により、傘差し運転は「危険行為」**の1つとして指定されています。3年以内に2回以上、傘差し運転などの危険行為で摘発されると、自転車運転者講習（受講料5,700円）の受講が命じられ、これに従わない場合は5万円以下の罰金が科せられます。

【重要】2026年4月からの新制度

2026年4月からは、改正道路交通法が施行され、自転車の交通違反に対して、自動車などと同じように**「交通反則通告制度（青切符）」が導入されます。これにより、傘差し運転には5,000円の反則金**が科されることになります。これまでの罰金（刑事罰）とは異なり、反則金を納付すれば刑事手続きは終了となるため、警察による取り締まりがより一層強化され、違反が摘発されやすくなると考えられます。

よくある質問（FAQ）

Q1. 傘を自転車に固定する器具を使えば大丈夫？

A1. いいえ、多くの場合は違反となります。 傘を器具で固定しても、以下の理由で違反となる可能性が高いです。

視界の妨げ: 傘が運転者の視界を妨げる。
安定性の問題: 風の影響で自転車の安定性が損なわれる。
積載物の制限超過: 自転車に積める荷物の幅は、自転車の幅に加えて0.3メートルまでと定められていますが、開いた傘の幅はこの制限を超える場合がほとんどです。

Q2. 子どもを乗せている時もダメ？

A2. はい、ダメです。 お子様を乗せている時の傘差し運転は、さらに危険です。お子様の安全を守るためにも、絶対にやめましょう。後部座席のお子様には、専用のレインカバーを使用するのが安全です。

Q3. 傘差し運転で事故を起こしたらどうなる？

A3. 重い責任を問われる可能性があります。 傘差し運転中に事故を起こした場合、安全運転義務違反として、過失割合が非常に高くなる傾向があります。過去の裁判例では、傘差し運転の自転車と歩行者の事故で、自転車側に100%の過失が認められたケースもあります。相手に怪我をさせてしまった場合、高額な損害賠償を請求される可能性もあります。